生产变压器油的原料是经过减压蒸馏得到的、黏度比较小的石油馏分。根据变压器油的特殊功能，对它还有一些特殊的要求，其中最重要的是它的电性质。油品本身在一般情况下是不导电的，由于变压器油是在高电压下使用的，所以一定要具有非常好的电绝缘性能，就是说在很高的电压下也不会被击穿。首先在变压器油里是绝对不能含水的，一旦有水变压器就可能会因短路而烧毁。再者，变压器是一种长期使用的固定设备，当然其中的变压器油也希望

在正常情况下，油位的变化（升高或降低）是随设备内部油温高低而变化的，而油温变化又受负荷和周围温度的影响。如果设备有漏油或进水缺陷时，也会使油位降低或升高。但是，也有配电变压器油位指示不真实情况，其原因多数情况下是因为呼吸器发生填塞故障引起的。当变压器油枕顶部空间与呼吸器连通且油位指示器为玻璃管式，管上端设有通空孔时，若呼吸器发生堵塞故障，油位指示器中的油位可能出现以下现象：当变压器油体收缩时，油位

变压器的外观是一种外面连有许多垂直管子的容器，容器里面装满着一种叫做变压器油的石油产品。变压的线圈和硅钢片全都浸泡在变压器油中，用油来吸收它所放出的热量。当变压器油通过变压器外面的管子对流流动时，就会把热量散发到周围的空气中去，这样便可保持变压器中的油温不会太高。由此可见，变压器油的功能并不是润滑，而是作为一种把变压器产生的热量散发到空气中去的一种中介媒体。

为提高变压器油的绝缘强度、介质损失系数等指标，变压器油在注入油箱之前，必须进行处理，以脱除油中的水分、气体和杂质。在实际应用中，我们对于不同类型的变压器油进行针对性的处理，效果比较好。1、对于一般被水和尘埃等杂质污染的变压器油，可以使用板框式压力过滤机，经过多次循环过滤，通常能够达到要求。它的原理就是利用滤油纸吸收水分、过滤杂质。因其构造简单、搬运方便，也得到广泛应用。缺点是过滤不彻底，对细微杂质

变压器油过滤的目的是除去油中的水分和杂质，提高油的耐电强度，保护油中的纸绝缘，也可以在一定程度上提高油的物理、化学性能。配电电力变压器大都安装在露天环境中，绝缘油(变压器油)受外界杂质、和空气接触以及设备本身运行温度较高的影响，使油的质量逐渐变坏。变质后的绝缘油(变压器油)就不会起到应有的绝缘、冷却作用。为防止因油质变坏而致使的安全运行受到影响，应对正常运行的配电定期采油样进行化验分析，并根据分析

变压器的设计、新油的质量、变压器的运行工况等多种因素都可能影响运行中变压器油的性能。● 变压器的设计对运行中变压器油性能的影响：变压器线圈匝间距离及高、低压线圈间的距离的大小关系到变压器电厂强度，而电场强度的高低影响变压器油的氧化安定性；变压器身的大小影响变压器的装油量；冷却方式的设计直接关系到变压器油的运行温度和循环速度，从而影响变压器的氧化安定性和电气性能。● 新油的质量：推荐使用高品质的变压

我国自1958年研制出第一台“韶山1"电力机车以来，即从SS1发展至SS9型，其变压器油多用25号和45号变压器油。2007年以后，铁路部为实现电力机车深度国产化，由中国南车株洲电力机车引进消化吸收德国西门子公司先进的“欧洲短跑手”系列电力机车的设计与制造技术，向大秦铁路提供“ 和谐1”型时速120 km的DJ4（9600kW、八轴）大功率交流传动电力机车，这种大功率电力机车装机用油原采用进口变压